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13 segundos (continuación) |
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| El duelo entre el prototipo desarrollado por el team Royal, el “Draglaren” y el Corona de Edgardo Hermoza, se prolongó más de lo esperado, un problema con la falsa partida provocó que el desenlace de esta carrera se extendería más de lo debido, hasta que finalmente los dos autos fueron reclasificados a los 12 segundos, sin embargo en estos casos, solo el ganador del pase podía seguir en competencia, en este caso el que siguió fue el Draglaren.
Edgardo Hermoza de GT-Autovision no pudo continuar, pero seguramente se fue, al igual que todo su equipo, con la satisfacción de haber podido meter el auto en el selecto club de los 12 segundos.
En lo que fue la semifinal, Edgar Dávila en el Skyline enfrentó al Dragster pilotado por Carlos Lavalle, la partida fue pareja aunque el Dragster pudo estirarse un poco en los primeros metros, pero una vez que el Skyline encontró la tracción necesaria empezó a remar al Dragster y pudo pasar primero por la meta.
Lamentablemente en pleno calentamiento de neumáticos para el siguiente pase, el motor del Skyline sufrió un serio desperfecto, incluso con un amago de incendio, felizmente controlado con rapidez, que lo dejo fuera de competencia, así son los fierros, esperamos pronto este presente nuevamente. La final de los 13 segundos fue entre dos Imprezas Turbo. El Spec-C de Flavio Solórzano, que seguramente tenia la consigna de reclasificar a los 12 segundos, sin embargo el WRX azul de Ebert Puente reacciono mejor a la partida, Flavio estaba en desventaja, pero siguió acelerador a fondo confiado en la mayor potencia de su maquina, pronto el Spec-C tomó la delantera y pasó primero por la meta, reclasificando a los 12 segundos, consecuentemente el 1er lugar de la categoría quedó en manos de Ebert Puente del Team Muchacho Loco.
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