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| 14 segundos (continuación) | ||||||||||||||
Las dos primeras carreras de la Muela en las finales, fueron una clara señal de que estaba en su día. Su primer rival, Roberto Bruckman en la Subaru Forester turbo, fue traicionado por los nervios y salió antes de tiempo, luego el Toyota Celica de José Quiñaco logró ganarle a la Muela, pero su ET de 13.81 lo reclasificó a los 13 segundos, la Muela siguió con vida.
Por el pase a la semifinal, La pequeña Muela tuvo que hacer frente al Toyota Supra 6 cilindros turbo de Raúl Mamani. La partida de Coqui fue excelente, se alejó rápidamente del Supra y ganó con una cómoda ventaja. En la semifinal, Luis Budge en el Seat León hizo patinar mucho sus neumáticos no encontró tracción, perdió valioso tiempo y la Muela no perdonó, consiguiendo el ansiado pase a la final.
La final fue un duelo entre la Muela y el Impreza azul de John Navarro, el público estaba más atento que nunca en esta carrera, una vez que se dio la partida, Coqui hizo prevalecer su experiencia en las carreras de aceleración, partió mejor que el piloto del Impreza, la gente no podía creer que el pequeño Starlet estuviera delante del Impreza, por lo que esta victoria fue muy celebrada en las tribunas. Coqui del Carpio fue muy aplaudido a su retorno, recordándonos aquella 1ra victoria en la fecha de reencuentro en el 2007 contra los Camaros.
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