Categoría 18 segundos
Muchos esperaban que Pier Luigi Pierinelli apareciera en el rapidísimo Plymouth Duster o en el Dodge Charger, ambos de 8 cilindros muy potentes y animadores del campeonato el año pasado, sin embargo sorprendió verlo en la línea de partida con un Corollita totalmente estándar y con este fierrito definió el ganador de los 18 segundos. Su ocasional rival fue el Toyota Yaris sedan de Julio Vinces. A pesar de la experiencia de Pier Luigi en las carreras de aceleración, no pudo superar al Yaris y Julio, ganó la categoría.
Pier Luigi Pierinelli con ventaja, luego el Yaris de Vinces ganaría.
Categoría 17 segundos
Como solo hubo 2 autos en la categoría de 18 segundos, el ganador continuó corriendo con los autos de 17 segundos. De tal manera que el siguiente rival del Yaris sedan, fue el Honda Accord de José Antonio Marcelo. Este último se adelanto en la salida de la carrera, el display señalo “Foul” y con esto, perdió automáticamente. El Yaris de 18s ya estaba en la semifinal de los 17s.
El Honda contra el Yaris, previos a la partida.
La semifinal se dio con otro Yaris, manejado por Martín Garrido pero modelo Hatchback. Garrido no tuvo problemas para ganar el duelo, por más de un segundo de diferencia y quedo listo para la final de los 17 segundos.
Martín Garrido en la semifinal. |
Duelo de Yaris.
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El muy bien presentado Yaris de Ignacio Castro-Málaga, fue el rival de Garrido en la final, así es como lo leen, otro Yaris se hacia presente. Ambos pilotos participantes de las competencias de Autocross, en esta ocasión probarían quien era el más rápido en aceleración pura. Los dos autos tenían tiempos muy parecidos, así que la clave estaría en la partida. Castro-Málaga, salio mejor, su tiempo de reacción (TR) fue de 0.27 y ganó con un tiempo total (TT) de 17.16, tres décimas de segundo (0.3) más rápido que el Yaris de Garrido
Ignacio Castro-Málaga en su Yaris. |
Final de los 17 segundos.
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