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Analisis técnico - Carreras de Aceleración |
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El Tiempo de Reacción El asunto es así, luego del calentamiento de llantas, el oficial indica a los pilotos que se dará inicio a la secuencia de partida. Hecho esto, los dos competidores deben acercarse lentamente a la línea de partida; aproximadamente 20 cm antes de que la llanta delantera, este sobre esta línea, se encenderán las luces de Pre-stage luego, cuando la llanta este exactamente sobre la línea de partida, se encenderá la luz de Stage, que es la que finalmente importa para el cálculo del tiempo de reacción o para la falsa partida
El gráfico es una vista superior , en la que puede verse como las llantas delanteras de cada uno de los vehículos, cortan el haz de los sensores de Pre-Stage , primero y luego los de Stage, cuando esto sucede, las luces correspondientes del arbolito se encienden , de manera independiente para cada pista. Puede ocurrir que solo se enciendan las del lado derecho o solo las del izquierdo, o parcialmente – solo la de pre-stage o solo la de stage- , en cualquiera de las dos pistas.
La imagen muestra un arbolito listo para iniciar la secuencia de partida, luego que los autos esten correctamente estacionados , cortando los haces de luz de los sensores Pre-stage y Stage. En este momento los autos deben detenerse completamente (si se mueven pueden ser excluidos por el juez de partida) y esperar aproximadamente un segundo; luego del cual se inicia la secuencia de partida del arbolito o que termina con el encendido de la luz verde Respecto al asunto del prendido de luces del arbolito, quiero aclarar que hay varios procedimientos aceptados en las diferentes categorías de la NHRA. El procedimiento “Sportsman”, enciende las tres luces ámbar, una después de otra, más o menos pausadamente y luego la luz verde. El procedimiento “Pro”, enciende casi simultáneamente las tres luces ámbar y luego la luz verde, en una secuencia mucho más exigente para los pilotos.
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