Piques Segunda Fecha 2008 ( 12 segundos )

Categoría 12 segundos

Como mencionamos antes, nada menos que 7 Imprezas turbo disputarían la final de esta categoría.

Luigi Cesardo incurrió en falsa partida, Percy Sanchez siguió en pista.

Carlos Luksic varios metros adelante del Impreza de Percy Sanchez.

Carlos Luksic luego de ganar 2 carreras con tiempos de reacción muy buenos, enfrentó al también debutante, Ricardo Noceda, ambos en Imprezas WRX del 2002. Luksic en el Impreza azul, nuevamente partió mejor que su rival, Noceda no se quedó muy atrás en su Impreza plateado, mostrando su gran potencial, pudo superar al rival y entrar en la semifinal. Si bien estos 2 participantes, corrían por primera vez con CADEPOR, demostraron que conocían bastante bien este asunto de la aceleración.

Carlos Luksic parte mejor que Luigi Chavez y accede a la siguiente carrera.

Nuevamente Luksic parte bien, pero sería superado por Ricardo Noceda.

El rival de Noceda en la semifinal fue Flavio Solórzano en el Impreza Spec-C blanco, una dupla auto-piloto muy reconocidos por la afición, por eso mismo algunos pensaron que esta sería la ultima carrera del día para Noceda, de todas maneras, no estaría nada mal un 3er puesto para el debut, pero Noceda se preparó para pelear la posición, en la partida marcó un TR de 0.36 contra el 0.49 del Spec-C, diferencia definitiva que no le sería posible remontar a Solórzano. El WRX plateado se metió en la final, con el que seria su mejor tiempo del día ET: 12.31.

Noceda reacciona mejor que Solorzano, al verde del semáforo.

Luego de dos exigentes carreras, algunos comentaron que el auto de Noceda necesitaba enfriarse, otros en cambio opinaron que eso enfriaría al piloto; finalmente lo que se hizo fue echar hielo en el intercooler, lo más rápidamente posible, para esto y a pesar de haber sido rivales en pista, el equipo de Solórzano ayudó al WRX plateado.

Antes de la final, enfriando el intercooler con hielo.

Todo listo para la final, Ricardo Noceda vs el Spec-C de Juan Mostacero.

Noceda seguía con la adrenalina al tope, lucharía por el primer lugar, aunque tuviera que enfrentar al Impreza más rápido del día, el Spec-C de Juan Mostacero (ET:12.22), fueron instantes de mucha expectativa, el semáforo dio verde, Ricardo Noceda reaccionó mejor, 0.35 contra 0.51 de Mostacero, los autos siguieron el recorrido, se esperaba una remontada del auto de Mostacero pero por alguna razón el Spec-C azul no pudo repetir su mejor tiempo del día, en cambio Noceda si estuvo cerca de su mejor crono , finalmente lograría el primer lugar en su primera carrera.

Final de los 12 segundos, el WRX plata con ventaja sobre el Spec-C azul.