Cuarto de Milla: 6ta Fecha (pag 9)

Llego el momento de la semifinal, Enrico Pierinelli en el Montecarlo enfrentaría a Oscar Dulanto en el Ford Fairlane, el ganador accedería a la final de los 12 segs contra el Plymouth Duster, que había conseguido el mejor tiempo en clasificación (12.36). El V8 de Dulanto no estaba al 100%, por lo que pidió 5 min. para afinar los algunos detalles, que podrían hacer la diferencia entre victoria o la derrota.

Dulanto en problemas y pide 5 minutos.

Al término del plazo, ambos autos comenzaron a calentar sus neumáticos preparándose e a partir. El arranque fue muy parejo, ninguno saco ventaja evidente en los primeros metros, los autos se alejaron raudamente y estaban tan parejos que, desde donde estaba el público, no se podía saber quien ganaría la carrera, cuando por fin llegaron a los 400 mts. , todos voltearon a ver los displays de tiempo para saber quien había ganado, la victoria fue finalmente para el Ford Fairlane, que igualó su mejor registro del año, 12 segs clavados, así pudo acceder a la súper final contra el Duster de otro Pierinelli, Pier Luigi.

La semifinal del cuarto de milla.

En las ultimas fechas, Pier Luigi Pierinelli había tratado de bajar los 12 segundos, tratando de confirmar que el cambio de su anterior Dodge Charger, al nuevo Plymouth Duster, había valido la pena. Solo le quedaba una chance para saber si su auto se quedaba en los 12 segundos o si entraba al exclusivo y raleado grupo de 11 segundos.

El "aligerado" Plymouth Duster.

Pier Luigi y su Duster tendría que hacer frente al Fairline de Dulanto, quien había marcado un tiempo perfecto para los 12 segs (el mejor tiempo del día), así que no se podía apostar por a un ganador fijo, estaba para cualquiera. Ambos pilotos pidieron sus 5 mins reglamentarios, la tensión creció con cada instante, ambos intentaron alargar su tiempo, pero el oficial de partida no aceptó la demora, el publico esperaba.