Estandar 2 : José Ignacio Maurtua, en su Impreza WRX, sorprendió a los integrantes de su categoría, distanciándose de ellos desde el inicio. En la primera manga obtuvo el mejor tiempo a casi 3 segundos de su más cercano rival, Gabriel Ferrand (Peugeot 206 RC), luego seguían Jaime Herrera (Impreza WRX) y Pepe Bambarén (Toyota Starlet).

José Ignacio Maurtua, en primer
lugar desde el inicio.
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El pequeño 206 RC de Gabriel
Ferrand, dando pelea a los turbo.
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En la segunda manga, Maurtua no pudo mejorar su tiempo, en cambio Ferrand si lo hizo un poco, pero aún a 2 segundos del Impreza. Jaime Herrera continuó en el tercer lugar y en cuarto el Impreza GT de Julio Hartinger, estos dos últimos en el rango de los 55 segundos.

Jaime Herrera, entre los 3 primeros.
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El Impreza GT de Julio Hartinger.
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Ricardo Noriega entró en la pelea por los primeros puestos desde la 3ra manga, pasó del sétimo al segundo puesto, delante de Ferrand. Por su lado el líder Maurtua, logró bajar aún más su tiempo y parecía inalcanzable para sus rivales. En esta misma manga, el piloto del Mazda RX8, Manuel Aguirre, entró en los 55 segundos, pisándole los talones a Herrera y Hartinger, 4to y 5to respectivamente.

Ricardo Noriega en otro Impreza GT
se metió en la pelea en la 3ra manga.
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Manuel Aguirre, se acercaba a los
punteros con el Mazda RX8.
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En la manga definitiva, a pesar de no mejorar su tiempo, Ricardo Noriega pudo mantener el segundo puesto, en cambio Gabriel Ferrand fue relegado del tercer al sexto puesto, siendo superado por Jaime Herrera (3ro), Manuel Aguirre (4to) y Pepe Bambarén (5to), todos ellos consiguieron mejorar sus cronos en esta última manga. José Ignacio Maurtua sacó lustre a su participación marcando un 51.65, un excelente tiempo, comparable al de una categoría superior.

Pepe Bambarén, en el Starlet
quedó en el 5to puesto.
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Luigi Bianchi, buen debut quedó en
8vo lugar de 18 participantes
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