Técnicas de manejo en Autocross
Recomendaciones de Andy Hollys (pag 4)

8] Ataca con la parte posterior. Para los slaloms (también aplicable a la mayoría de las compensaciones o cambios de dirección), pasar cerca de los conos es crítico para lograr tiempos rápidos (ver el punto 1). Para pasar cerca de los conos, debemos mover menos el automóvil, lo que representa recorrer arcos más grandes. Los arcos más grandes requieren de menos uso de la dirección y doblar antes (ver punto 2). Ahora la parte divertida.... Cuando vas por un slalom de conos y giras el volante, al lado contrario, para cambiar de dirección, cuándo empieza el automóvil a cambiar la dirección en realidad? La respuesta: cuando la rueda cruza la posición del centro (no cuando tú empiezas a regresar el volante!) ¿Cuánto tiempo toma eso? Si tú eres rápido, toma 0.25 –a 0.5 segundos. ¿Ahora, cuanto es el tiempo de reacción de una persona típica? Respuesta: aproximadamente 0.5 segundos.
Finalmente, cuánto tiempo toma recorrer un segmento entre conos de slalom? Respuesta: típicamente alrededor de 1 segundo. Teniendo en cuenta todo eso, ¡tu cerebro debe tomar la decisión de empezar a girar el volante justo antes de que sobrepases por el cono previo!!

un buen ejemplo de como atacar un slalom

Debido a que esto es un asunto mental, una buena técnica de visualización para acostumbrarse es tratar de pasar muy cerca de la parte trasera de cada cono de slalom, como si quisieras golpearlo con el neumático trasero interior del automóvil (y no el delantero),; el automóvil debe estar recorriendo el arco al proximo cono bien antes de que el cono y el arco sean poco profundos(shallow). ¡Ataca con la parte posterior! (ver foto arriba)