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BMW 120D Racing 2006 (pag 2) |
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Su presencia es muy llamativa, destila esteroides por sus cuatro esquinas, sea que lo mires de frente, por un lado o de espaldas, te comunica potencia y versatilidad. Las modificaciones de la carrocería, fueron realizadas en fibra de carbono en el área de los guardafangos, spoilers delantero, trasero y difusor trasero, ellas permiten ensanchar el auto hasta un máximo de 1.84 mts., su largo total alcanza 4.23 mts. y su altura 1.36 mts , usa neumáticos de 17” montadas en bellos aros BBS de 9 “, su frenada esta garantizada por grandes discos delanteros de 332 mm de diámetro, con calipers de 6 pistones y discos traseros de 282 mm con calipers de cuatro pistones, cuenta con estabilizadoras regulables, adelante y atrás y todo lo necesario para ser considerado un pura sangre.
Su gran distancia entre ejes de 2.66 mt, probablemente la mayor dentro de su clase, ayuda a conseguir su perfecta distribución de su peso . La suspensión delantera cuenta con ejes de doble articulación, columnas s telescópicas, resortes y estabilizadora regulable, con diferentes tarados , que el modelo des serie.
El eje posterior de cinco brazos permite gran dinamismo y maniobrabilidad ; al igual que en el modelo base, esta construido en acero ligero, con brazos rectos, palancas cortas y estructuras rígidas. Ofrece condiciones óptimas para una puesta a punto rápida y variada. Los amortiguadores los provee Sachs, son regulables en rebote y expansión.
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