Otro retorno importante este año, fue el del campeón 2008, Carlos Pigati, esta vez a bordo de un BMW 135, lucho el primer puesto de la categoría con el Impreza Spec-C de Enrique Otoya. El duelo fue parejo, en la 3ra manga, menos de medio segundo separaba a los 2 competidores, con ventaja para el Impreza, sin embargo Carlos Pigati tuvo que retirarse sin poder disputar el resto de las mangas, dejando el camino libre a Enrique Otoya, que con un 50.66 se llevó la primera victoria del año. John Navarro completo el podio de la categoría en el tercer lugar.
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Enrique Otoya dió un buen show con
el dominio del freno de mano.
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Carlos Pigati nuevamente en la E1
pero esta vez ya no con Subaru.
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John Navarro, 3er puesto de la E1.
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En esta categoría se instaló un duelo entre Mitsubishi Evolution, Ricardo Signori a bordo del Evo-5 y Renzo Arana en el Evo-6.5. Ambos no empezaron muy bien la 1ra ronda, pero pasadas las mangas sus tiempos fueron mejorando, finalmente en la 5ta manga, los dos pilotos marcaron su mejor registro, siendo el 51.09 de Ricardo Signori el menor tiempo y el que le dio el primer lugar de esta primera fecha.
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El Evo-5 pilotado por Ricardo Signori
consiguió la victoria en la Superior-1.
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Renzo Arana en el Evo Tommi Makinen
con algunos problemas de suspensión
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En esta nueva categoría, para autos tracción simple preparados, participaron los Escarabajos de Manuel Aguirre y Carlos Palomino. En las primeras mangas la disputa fue pareja pero, poco a poco, Manuel Aguirre empezó a imponer la mayor cilindrada de su Escarabajo (2 litros) sobre el de Palomino (1.6 litros), a tal punto que en la ultima manga marcó un impresionante 50.80, tiempo que no solo le dio la victoria, sino que lo puso entre los 7 mejores tiempos del día.
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Manuel Aguirre sigue mejorando el
manejo de su Escarabajo 2 litros.
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Carlos Palomino en pleno contravolante
tratando de no entrar en trompo.
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