El Nissan 180SX de Julián Mujica había impresionado al público con sus burnouts en las practicas y clasificación, si bien no había clasificado entre los primeros, fue escalando posiciones al inicio de las finales de los 12 segundos. Primero, Renzo Arana en su Evo-6, reaccionó bien al árbol de partida, pero el 180SX traccionó mucho mejor y se alejó del integrante del Club Mitsubishi Perú, luego llegó el turno al reciente reclasificado Flavio Solórzano, al que también venció, marcando el record del 180SX en 12.37 de ET.

Julián Mujica toma la delantera
de la primera carrera de los 12s.
12.37 record para el Nissan 180SX
12.89 para el Spec-C de Solorzano

El Impreza de Daniel Cárdenas esperaba la vuelta de su rival, en el carril derecho, precisamente carril donde Mujica había conseguido las 2 victorias anteriores. Los dos autos partieron casi simultáneamente, pero el carril izquierdo pareció no asentarle bien al 180SX que no pudo repetir su tiempo anterior y Cárdenas ganó esta carrera.

Luego de esa primera victoria, Daniel Cárdenas empezó su avanzada hacia la final, el Draglaren de Juan Carlos Mostacero no pudo repetir su tiempo que lo reclasificara a los 12 segundos y el Impreza del team Muchacho Loco siguió en pista imponiendo condiciones en su enfrentamiento.

El Impreza del Team Muchacho Loco
versus el 180SX de GT-Autovision.
Segunda consecutiva para Cárdenas,
contra el DragLaren del team Royal.

El campeón de los 12 segundos del 2008, Paolo Pfuyo en el Evo-5, tuvo un duelo cerrado con el Impreza de Cárdenas, los tiempos de reacción fueron muy buenos, 0.22 para Pfuyo y 0.24 para Cárdenas, finalmente el Impreza pasó primero por la meta por solo 0.04, victoria muy ajustada.

Debido a sus muy buenos tiempos en la clasificación, la Jeep Cherokee SRT8 tenía el cartel de favorito para esta semifinal, sin embargo nada parecía detener al Impreza de Cárdenas, su TR fue casi 3 décimas mas rápido que el de la Jeep, ventaja clave para obtener el pase a la final, pues el ET de la Jeep de Tizón fue mejor que el del Impreza.

Una de las carreras mas apretadas,
por 0.04 le ganó el Impreza al Evo.
buena partida del Impreza, la Jeep
estuvo cerca pero no alcanzo.

El ganador de la fecha pasada, Juan Mostacero en el Impreza azul, había obtenido el mejor tiempo de clasificación y esto le dio derecho a elegir el carril para esta final, se alineó en el carril izquierdo justamente donde Cárdenas había conseguido sus 4 victorias consecutivas, sin embargo esto no pareció influir en el Impreza blanco, la partida del duelo de Imprezas fue pareja pero el de Cárdenas salió mejor que nunca y se estiró ligeramente de su rival en los primeros metros. La performance del Impreza blanco fue excelente, no solo ganó esta final, además impuso su record personal con 12.11 de ET.

Final de los 12 segundos!
Duelo de Imprezas Spec-C.

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