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Final Aceleración 2007 |
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Vale la pena entender como funciona el sistema de control y como se mide el tiempo. CADEPOR usa sensores IR a la rueda , tanto en el punto de partida como el punto de llegada, el ET se mide desde que las ruedas delanteras del auto abandonan los sensores de stage, hasta que estas mismas ruedas delanteras pasan delante de los sensores de llegada (los sensores se señala en la foto con una flecha azul). En el cálculo del ET, no importa el tiempo de reacción.
El tiempo total (TT) , que es el que al final indica al ganador del pique, se mide desde que la luz verde se enciende hasta que las ruedas delanteras pasan delante de los sensores de llegada, aquí si es importante el tiempo de reacción ( TT = TR + ET).
El ET del auto de Alberto Bustamante de 10.01 segundos, lo convirtió en el auto más rápido de la historia de los piques en el Perú, recordemos que este record fue cayendo de fecha en fecha, antes le correspondió a Carlos Bustamante con 10.16 y antes de él a Victor Benvenuto con 10.48 segundos.
Por su lado Carlos Bustamante derrotó al auto más rápido y se encumbró como campeón CADEPOR 2007 en la categoría de los 10 segundos.
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