La jeep SRT8 pilotada por Iván Arias, empezó ganando al Seat de Luis Budge por, apenas 1 centésima de segundo! (0.01), la siguiente carrera tampoco fue nada sencilla, Iván reaccionó mejor que su rival y tomó la delantera, el Mitsubishi Evo 6.5 de Renzo Arana empezó a acercarse a la Jeep pero no alcanzo, el ET del Mitsu fue mejor, pero la buena reacción de Iván fue determinante.
Luis Budge calentado los neumáticos
del Seat Leon antes del 1er pase de 13.
El Mitsubishi Evo fue más rápido pero
la Jeep de Ivan Arias reaccionó mejor.
El reciente reclasificado Giancarlo Vásquez (Impreza) partió casi a la par de la Jeep por el pase a la semifinal, pero poco a poco la Jeep se alejo del Impreza. En la semifinal, el Mustang de Jees salió antes de tiempo, Iván Arias partió bien y luego de 4 carreras ya estaba en la final.
La final fue contra otro reclasificado, Edgardo Hermoza en el Toyota Corona Turbo, Edgardo reacciono mejor, pero casi de inmediato la Jeep recortó la diferencia, era imposible saber quien sería el ganador, finalmente pasaron por la meta y el foco del carril de Edgardo se encendió, fue victoria para el team GT-Autovision, muy celebrada por el público que también aplaudió la buena actuación de Iván Arias.
Edgardo Hermoza, ganador de los 13 segundos.
La final de 12s, enfrentó a los integrantes del Team Royal, Juan Mostacero en el Impreza Spec-C había clasificado con 12.75, mientras que el DragLaren de Juan Carlos Mostacero reclasificó con 12.66, muy parejos. En pleno calentamiento el DragLaren levantó la parte delantera debido a la fuerte tracción, esto generó el asombro del público que por 1ra vez veían un auto de Drag haciendo esto.
El DragLaren en pleno "wheelie"
Listos para la final del Team Royal.
Los tiempos de reacción de los dos pilotos fueron muy buenos 0.22 para Juan Carlos y 0.24 para Juan Mostacero, pero el Impreza no llegó a traccionar bien, patino un poco y el DragLaren se escapó raudo hacia la meta, marcando su mejor tiempo del día 12.28 que finalmente le dio la victoria.
