 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
En la 2da manga, Luis Alberto Quispe en el Seat León Turbo marcó el mejor tiempo de esta nueva categoría, mientras que el favorito de la Open2, “La Palta”, como se le conoce el Escarabajo verde de Gonzalo Meza Cuadra, incurrió en un Fuera de Curso, por lo que aún no tenia tiempos válidos. En la 3ra manga Carlos Palomino registró un muy buen tiempo, reemplazando al Seat León en el primer lugar.
Gonzalo Meza Cuadra seguía sin encontrar el curso y no podía subir de posiciones, por su parte en otro Escarabajo, Manolo Aguirre seguía de cerca a Palomino, consiguiendo superarlo en la 5ta manga por apenas 0.17, parecía que Manolo era el nuevo líder, pero de pronto llegó “La Palta” y bajó en más de 2 segundos el tiempo de Aguirre y sin cometer Fuera de Curso.
En la última manga, Carlos Palomino en su Escarabajo 1,600, recuperó la posición que había perdido con Manolo Aguirre por solo 0.15 y se quedó con el 2do puesto. Gonzalo Meza Cuadra bajo aún más su tiempo, 1:09.66 metiendo a la Palta entre los 10 mejores de la General. Esta nueva categoría es interesante, sin embargo puede mejorar sobre todo para mantener un equilibrio entre los participantes, autos como el Corolla de Bertochi tuvo que entrar a disputar un puesto en esta categoría, pero en evidente inferioridad de condiciones por cuestiones del reglamento unificado, en la Superior3 hubiera podido enfrentarse con autos semejantes.
Jaime Noriega, piloto conocido del Escarabajo rojo, volvió a las pistas compartiendo el vehiculo con Carlos Pigati, las primeras 2 mangas Jaime incurrió en Fuera de Curso, pero luego fue mejorando sus tiempos, en la 4ta manga ya estaban prácticamente iguales. La 5ta fue la ultima manga para ambos, justamente en esta marcaron sus mejores tiempos del día, pero Jaime Noriega lo hizo un poco mejor, 1:11.64 fue el tiempo que le dio la victoria en el BMW serie1.
|
