Oswaldo Seminario fue el más rápido de la 1ra manga, el 51.32 marcado en su primer pase, lo dejó cómodo en la primera casilla. Fue recién en la 3ra manga que Pepe Chang se acercó al tiempo de Seminario, siendo los únicos en el rango de los 51 segundos.

Oswaldo Seminario, empezó la fecha dispuesto a obtener otra victoria más.	Pepe Chang, demoró un poco, pero se metió en la pelea desde la 3ra manga

Luis "Tato" de Col, gran animador de temporadas anteriores, regresó luego de varias fechas a las competencias, esta vez en un BMW 318i, un auto tracción posterior, buscando sus límites, en cada manga. En la 5ta manga, Tato se puso al frente de la clasificación con un 50.47, seguido de Pepe Chang con 50.54, relegando a Seminario al 3er puesto.

Luis "Tato" de Col, dando pelea a los tracción total con este tracción posterior	Renzo Arana llegó a defender sus puntos del campeonato 2009.

En la 6ta y última manga, finalmente Oswaldo Seminario consiguió bajar su tiempo de la 1ra manga, cronometró 50.12 y recuperó la punta de la E1. En esta misma manga, pero solo por el 4to puesto, el Impreza de Renato Catagnola mejoró sus tiempos y sobrepasó a los Mitsus Evos de Ricardo Signori y Renzo Arana.

Renato Castagnola subió al cuarto puesto en la ultima manga del día	El Evo-5, no pudo mejorar su tiempo de la 4ta manga, pero rescató 2 puntos.