Aceleración Cuarta Fecha ( 13 segundos )

Categoría 13 segundos

La Dodge Ram de Domingo Cicirello se quedó en la partida, el Seat ganó.

Una carrera muy pareja, Lumber Nuñez ganó por solo una centésima (0.01)

Salida pareja, pero al final el Mustang de Jees ganaría por 19 centésimas

A pesar de partir mejor, el Mustang perdió contra el Impreza de Puente.

Increible, el Corolla Turbo de Fredy Esquivel remontaría esta diferencia.

Otro duelo parejo, David Quispe se quedó a 0.06 de Esquivel.

Lamentablemente, el Corolla Turbo tuvo que abandonar antes de tiempo.

Autos tracción integral, el Impreza de Cardenas y el A4 de Ricardo Cabrera

En su primera participación con CADEPOR, Daniel Cárdenas a bordo de un Impreza WRX, logró entrar en la semifinal, enfrentando al Nissan Primera de Juan Carlos Mostacero (Royal Racing). Poco antes de partir, Mostacero activaba el purgador del Oxido Nitroso que salía por el capot a modo de chorro, una novedad que llamó mucho la atención del público. En esta semifinal, Mostacero marcó un buen tiempo de reacción, contrarrestando en algo la ventaja de la tracción integral del auto de Cárdenas. En los primeros metros, ninguno se sacó ventaja, pero más adelante, el Nissan se logro separar del Impreza y accedió a enfrentar la final contra otro Impreza pero esta vez un STI.

el Nissan de Mostacero activando el purgador del nitro junto al Impreza.

Instantes despues del verde en la semifinal de los 13 segundos.

El mejor clasificado de los 13 segundos fue William Dyer, piloto de Autox y del “Desafió Movistar”, quien sacó cara por el Club Impreza Turbo. Al igual que la semifinal, Mostacero partió mejor, los autos se vieron muy parejos, era una incógnita, no se sabía quien ganaría. Al pasar por la meta, la luz roja del árbol del carril del Nissan se encendió, indicando que Mostacero era el ganador y primer puesto de los 13 segundos.

Final de los 13 segundos, con un ET de 13.03, el Primera del Team Royal
estuvo a punto de reclasificar. William Dyer quedó segundo con 13.48.

Finales 13 segundos