Aceleración Primera Fecha ( 13 segundos )

Categoría 13 segundos

Morcia no pudo partir y Luis Alberto Quispe corrió solo contra el reloj.

Segunda victoria para el Seat, el A4 de Ricardo Cabrera se quedó relegado.

Increible, el Seat logró remar la diferencia al Impreza de Arias.

Alberto Coila trató de escaparse pero fue superado por el Seat de Quispe.

Fredy Esquivel en el AE86, estuvo al comienzo cerca del Seat Leon.

El Sentra de Alan García fue superado por tan solo 0.01, la final más cerrada.

Aqui se definia al Vas-Sport más rápido del día.

El Seat patinó en la partida y el Audi se despunto hasta el final.

Lumber Núñez en el Audi, había mejorado mucho sus partidas, el uso de neumáticos apropiados para aceleración le permitieron aprovechar al máximo la tracción, su rival en la semifinal, José “Jes” Espinosa-Saldaña (Ford Mustang), también había hecho mejoras en su auto para esta fecha. El Mustang de Jes, tomó la delantera en la carrera, cuando se esperaba la reacción del Lumber, su auto disminuyó la marcha, quizá debido a algún problema en su Audi. El Mustang ganó y disputaría la final de 13 segundos.

Semifinal pareja, hasta que el Audi se quedó.

El rival del Mustang para la final fue el primer clasificado, Jorge del Carpio en su Acura Integra, dos autos con configuraciones completamente distintas, tanto en motor como en tracción, una final muy interesante. Jorge del Carpio tomó la delantera en la carrera, aceleró al máximo, tratando de hacer los cambios en el menor tiempo posible, sabía que el V8 estaba cerca, José Espinosa-Saldaña pudo recortar bastante la diferencia, pero quedó a 5 milésimas (0.05) apenas de alcanzar al Acura Integra, una final muy cerrada.

Jorge del Carpio en el limite, 13.06. El Mustang de Jes, quedó muy cerca.

Clasificación y Finales - 13 Segundos