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Fecha de reencuentro. (pag.2) |
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Luego de terminadas las practicas, empezó casi de inmediato, la etapa de clasificación. En esta etapa los pilotos buscarían su mejor tiempo, en dos pasadas, la mejor de estas, los clasificaría en alguna de las categorías o brackets, desde el 18 segs. hasta el de 11 segs.
Fue en esta etapa que ocurrieron las primeras bajas, el favorito de muchos, el Eagle Talon Turbo de Víctor Benvenuto, corrió contra el Camaro de Enrico Pierinelli, pero lamentablemente, a los pocos metros el auto fallo, problemas de embrague o de transmisión, no lo sabemos con precisión, lo dejaron al margen. Otro auto que causo expectativa fue el Nissan Sentra SR20-Turbo de Fontaracing, igualmente problemas en la caja de cambios no le permitieron continuar. Será para la próxima.
Una vez terminadas las 2 tandas de clasificación, se dio inicio a la etapa final, a partir de este momento la dinámica es simple, se separa a los autos en sus categorías, y se los ordena de acuerdo a su tiempo de clasificación, del mas lento al mas rápido, empiezan los dos más lentos, el que pierde esta afuera, el que gana continúa, hasta ganar su categoría, o hasta que otro lo deje fuera, en términos simples es una eliminación por “muerte súbita”.
Ocurren algunos casos en que el ganador debe ser reclasificado por superar el tiempo mínimo su categoría (ejemplo un auto de 16 segundos que haga en la final 15.90 seg.), solo en estos casos, el que pierde una carrera puede seguir en competencia.
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